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第一章 单元测试
1、
总纵强度是指船体结构抵抗纵向弯曲不使整体结构遭受破坏或不允许的变形的能力。
A:对
B:错
答案: 对
2、
横向强度是指个别构件对局部载荷的抵抗能力。
A:错
B:对
答案: 错
3、
纵骨架式结构是指数目多而间距小的骨材沿船长方向布置的板架结构。
A:错
B:对
答案: 对
4、
船体在波浪中产生中垂弯曲时，船体甲板受 力，底部受 力。
A:压缩 拉伸
B:拉伸 压缩
答案: 压缩 拉伸
5、
横骨架式结构是指数目多而间距小的骨材沿船长方向布置的板架结构。
A:错
B:对
答案: 错
6、
一般认为波浪长度等于船长时，船体的弯曲最严重。
A:对
B:错
答案: 对
7、
当波峰在船中时，会使船体中部向上弯曲，称为中拱弯曲。
A:错
B:对
答案: 对
8、
当波谷在船中时，船体中部会向下弯曲，发生中垂弯曲现象。
A:对
B:错
答案: 对
9、
内河船受航道和吃水的限制，船长较短，其横剖面宽而扁平。
A:对
B:错
答案: 对
10、
通常，大多数中小型的内河船舶都采用横骨架式结构。
A:错
B:对
答案: 对
第二章 单元测试
1、
列板是指钢板逐块端接而成的连续长板条。
A:对
B:错
答案: 对
2、
甲板边板是指沿甲板外缘即与舷侧邻接的一列甲板板。
A:错
B:对
答案: 对
3、
钢板横向的接缝称为 ，纵向的接缝称为 。
A:端接缝 边接缝
B:边接缝 端接缝
答案: 端接缝 边接缝
4、
平板龙骨的宽度和厚度从首至尾应 。
A:保持不变
B:逐渐变薄
C:逐渐变厚
答案: 保持不变
5、
船体外板厚度沿船长方向变化，在船中 区域内的外板厚度较大，离首尾端 区域内的外板较薄。
A:0.5L 0.075L
B:0.4L 0.075L
C:0.4L 0.03L
D:0.4L 0.6L
答案: 0.4L 0.075L
6、
沿船宽方向，甲板边板是甲板板中自首至尾有效的纵向连续构件，承受总纵弯曲应力。
A:错
B:对
答案: 对
7、
甲板边板处经常积水易受腐蚀，又承受总纵弯曲应力，因此是上甲板中最厚的一列板。
A:错
B:对
答案: 对
8、
通常，甲板边板厚度不小于舷侧外板的厚度。
A:对
B:错
答案: 对
9、
靠近甲板中线处的甲板板因由机舱、货舱等大开口的消弱，纵向连续性遭到破坏。
A:错
B:对
答案: 对
10、
甲板中线附近的甲板板主要承受局部的横向载荷，这些甲板板的厚度可以减小。
A:错
B:对
答案: 对
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