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第一章 单元测试
1、判断题：
困难情况下B型车正线≤80km/h的最小曲线半径为250m。（ ）
选项：
A:错
B:对
答案: 【对】
2、判断题：
复曲线上两圆曲线的曲率差大于1/2500时，应设置中间缓和曲线。（ ）
选项：
A:错
B:对
答案: 【错】
3、单选题：
一般条件下，地铁车站地段的线路纵向坡度宜采用（ ）。
选项：
A:5‰
B:0‰
C:2‰
D:3‰
答案: 【2‰
】
4、单选题：
我国地铁车站的设置间距一般为（ ）。
选项：
A:1.0~2.0km
B:0.5~1.2km
C:0.8~1.5km
D:1.0~1.5km
答案: 【1.0~1.5km
】
5、多选题：
地铁线路设计包含（ ）阶段。
选项：
A:总体设计阶段
B:初步设计阶段
C:施工设计阶段
D:可行性研究阶段
答案: 【总体设计阶段
;初步设计阶段
;施工设计阶段
;可行性研究阶段
】
第二章 单元测试
1、单选题：
明挖浅埋地铁区间隧道通常选用（ ）断面形式。
选项：
A:拱形断面
B:矩形断面
C:马蹄形断面
D:圆形断面
答案: 【矩形断面
】
2、多选题：
地铁车站按照站台形式有（ ）。
选项：
A:侧式站台
B:岛式站台
C:桥式站台
D:侧岛混合式
答案: 【侧式站台
;岛式站台
;侧岛混合式
】
3、多选题：
地铁区间隧道施工方法有（ ）。
选项：
A:明挖法
B:矿山法
C:盾构法
D:基坑法
答案: 【明挖法
;矿山法
;盾构法
】
4、判断题：
车站换乘形式主要有“L”形、“一”字形、“工”字形、“T”形换乘、“十”字形和“E”字形。（ ）
选项：
A:对
B:错
答案: 【错】
5、判断题：
采用明挖法修建的隧道衬砌结构通常采用矩形断面，整体式衬砌结构的防水性优于预制装配式衬砌结构。（ ）
选项：
A:错
B:对
答案: 【对】
6、判断题：
客流量较小的地铁车站可以采用盾构法施工。（ ）
选项：
A:对
B:错
答案: 【对】
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